La nuova Peugeot e-5008 Dual Motor rappresenta la punta di diamante della casa francese nel segmento dei SUV elettrici a sette posti. Più che un semplice restyling della 5008 termica, è una rivoluzione su ruote, pensata per coniugare spazio, tecnologia e prestazioni in un pacchetto elegante e funzionale. Un SUV che non solo accompagna la famiglia, ma la proietta nel futuro con il rombo silenzioso dell’elettrificazione totale.
Due cuori elettrici e tanta grinta
Sotto il cofano – o meglio, sotto il pianale – la e-5008 Dual Motor nasconde due propulsori elettrici: uno anteriore da 213 CV e uno posteriore da 112 CV. Insieme sprigionano 325 CV di potenza e 509 Nm di coppia, numeri che permettono al bestione da oltre 4,8 metri di scattare da 0 a 100 km/h in circa 6,5 secondi. Per un’auto familiare a sette posti, è roba da far arrossire molte berline sportive.
La trazione integrale garantita dal doppio motore regala aderenza in ogni situazione, trasformando anche i viaggi invernali verso la baita di montagna in una passeggiata nel silenzio dell’elettrico.
Autonomia reale e ricarica rapida
Dotata di una batteria da 73 kWh netti, la e-5008 promette fino a 500 km di autonomia nel ciclo WLTP, che si traducono in circa 360-410 km reali a seconda del piede del conducente (e delle condizioni meteo). Ma è sulla ricarica che Peugeot ha fatto un bel lavoro:
- 11 kW in AC per ricariche notturne in garage (da 0 a 100% in circa 8 ore).
- 160 kW in DC, che permettono di recuperare l’80% della carica in meno di 30 minuti.
Perfetta quindi per l’uso quotidiano urbano e anche per le trasferte più ambiziose, magari con tutta la famiglia a bordo e i bagagli fino al tetto.
Spazio per sette, e anche per i sogni
Uno dei grandi punti di forza della e-5008 è la modularità degli interni. I sette posti non sono un contentino per bambini: anche gli adulti possono sedersi comodamente in terza fila, mentre il bagagliaio offre una capacità compresa tra 348 e 2.232 litri, a seconda della configurazione. In pratica, ci puoi caricare le valigie per le vacanze… o l’intero inventario di un negozio di scarpe.
Il comfort è garantito da un abitacolo silenzioso, ben isolato e rifinito con materiali di qualità. Ma è la plancia a rubare la scena.
i-Cockpit panoramico
L’inconfondibile i-Cockpit Peugeot evolve ancora: la e-5008 Dual Motor monta un display panoramico da 21 pollici curvo che integra strumentazione e infotainment, fluttuante come un ologramma sopra la plancia. La connettività è completa: Apple CarPlay e Android Auto wireless, comandi vocali, navigatore con autonomia predittiva, e tante piccole chicche da scoprire.
In più, i sedili riscaldabili e massaggianti (disponibili su alcune versioni) trasformano ogni viaggio in un momento di relax. Il tutto condito da una sicurezza al top: ADAS di ultima generazione, guida assistita di livello 2, parcheggio automatico, frenata d’emergenza e chi più ne ha più ne metta.
La Peugeot e-5008 Dual Motor dovrebbe arrivare nelle concessionarie italiane nella seconda metà del 2025, con un prezzo di partenza stimato intorno ai 55.000 euro. Un prezzo che può salire in base agli allestimenti, ma che resta competitivo.
