La NIO ET9, presentata durante il NIO Day 2024, rappresenta il culmine di dieci anni di innovazione nel settore delle auto elettriche. Con un’autonomia dichiarata fino a 1.000 km e una ricarica ultra-rapida grazie all’architettura a 900 V, questa berlina di lusso sfida i colossi del segmento premium.
La NIO ET9 si distingue per un design elegante e aerodinamico, con una lunghezza di 5,32 metri, una larghezza di oltre 2 metri e un passo di 3,25 metri. Queste dimensioni generose offrono un abitacolo spazioso e confortevole, posizionando la ET9 tra le berline di lusso più imponenti sul mercato.
L’abitacolo della ET9 è progettato per garantire il massimo comfort ai passeggeri. I sedili posteriori sono reclinabili fino a 45 gradi e dotati di funzioni di riscaldamento e massaggio “hot stone” a 16 punti. Inoltre, i passeggeri posteriori dispongono di schermi dedicati da 14,5 pollici per l’intrattenimento e un ulteriore display da 8 pollici tra i sedili. La plancia anteriore è dominata da un ampio display da 15,6 pollici per il sistema di infotainment, affiancato da un Head-Up Display per il conducente.
La NIO ET9 è equipaggiata con un doppio motore elettrico: uno anteriore da 180 kW (245 CV) e uno posteriore da 340 kW (462 CV), per una potenza complessiva di 707 CV. Questa configurazione consente prestazioni di alto livello, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi. L’architettura elettrica a 900 V permette ricariche ultra-rapide fino a 600 kW, aggiungendo circa 255 km di autonomia in soli cinque minuti. L’autonomia dichiarata varia da 650 km nella versione standard fino a 1.000 km con batterie da 150 kWh.
La NIO ET9 integra avanzate tecnologie di assistenza alla guida, tra cui un sistema di guida autonoma basato su chip proprietari a 5 nm, denominato Shenji NX9031. Il veicolo è dotato di 31 sensori, inclusi radar a onde millimetriche 4D e LiDAR con copertura fino a 350 gradi, garantendo elevati standard di sicurezza e assistenza alla guida.
Le prenotazioni per la NIO ET9 sono già aperte in Cina, con un prezzo di partenza di circa 103.000 euro (87.000 euro con batteria a noleggio). Le prime consegne sono previste per marzo 2025. Al momento, non sono stati forniti dettagli sulla disponibilità del modello in Europa.
La NIO ET9 si presenta come una concorrente diretta di berline elettriche di lusso come la Mercedes EQS e la BMW i7, offrendo un mix di design raffinato, tecnologie avanzate e prestazioni di alto livello. Con un’autonomia estesa e tempi di ricarica ridotti, la ET9 potrebbe rappresentare una scelta interessante per chi cerca un veicolo elettrico premium.
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