Alpine A390: svelata la sportiva elettrica da 470 CV con anima da SUV
Alpine entra in una nuova era con la A390, la prima SUV coupé completamente elettrica della casa francese. Presentata ufficialmente il 27 maggio 2025 a Dieppe, città simbolo del marchio, la nuova A390 rappresenta un punto di svolta nella strategia di elettrificazione del brand e inaugura una nuova fase di espansione anche fuori dai tradizionali circuiti sportivi.
Pur mantenendo vivo il DNA della mitica Alpine A110, la A390 punta a un pubblico più ampio, mescolando estetica da coupé, prestazioni da sportiva pura e la praticità di un SUV di segmento C. L’obiettivo? Sfidare rivali come Porsche Macan EV e Tesla Model Y Performance, con un’anima profondamente francese e un carattere tutto suo.
Design: tra eredità e innovazione
Lo stile della A390 è immediatamente riconoscibile. Le linee scolpite richiamano la A110, ma in una veste più muscolare e dinamica, con proporzioni da fastback rialzato. Il frontale aggressivo è dominato da una firma luminosa a doppio cerchio, mentre il posteriore sfoggia una silhouette inclinata con spoiler integrato, conferendo alla vettura una postura atletica e slanciata.
Gli interni mantengono l’impronta racing di Alpine. Due display digitali – uno da 12,3” per la strumentazione e uno da 12” per l’infotainment – offrono un’esperienza connessa e interattiva. Il sistema Alpine Telemetrics permette il monitoraggio in tempo reale dei parametri di guida, mentre l’impianto audio Devialet assicura un suono cristallino. A seconda degli allestimenti, gli interni possono essere rifiniti in Alcantara, pelle o fibra di carbonio.
Prestazioni e motorizzazioni: cuore elettrico, anima da corsa
La Alpine A390 viene proposta in tre configurazioni:
- GT: 400 cavalli, scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi.
- GTS: 470 cavalli, 0-100 km/h in soli 3,9 secondi.
- Versione base: trazione anteriore, monomotore, pensata per un uso urbano ma con lo stesso look grintoso.
Tutte le versioni condividono la piattaforma AmpR Medium, già utilizzata da modelli come la Renault Scenic E-Tech e la Nissan Ariya, ma qui personalizzata con il sistema Alpine Active Torque Vectoring: una tecnologia che regola la coppia su ogni ruota per garantire la massima precisione in curva.
Il pacco batterie da 89 kWh offre un’autonomia fino a 555 km WLTP, un risultato di rilievo per un’auto così prestazionale. Il baricentro basso, le sospensioni sportive e la trazione integrale (nelle versioni più potenti) promettono un’esperienza di guida vicina a quella di una coupé, pur su una carrozzeria da SUV.
Produzione 100% francese e prezzi da premium sportiva
L’Alpine A390 sarà prodotta nello storico stabilimento di Dieppe, fiore all’occhiello del marchio. I motori elettrici saranno assemblati a Cléon, mentre le batterie proverranno dalla joint venture francese Verkor, con sede a Douai.
La commercializzazione è attesa per la fine del 2025, con prezzi compresi tra 60.000 e 70.000 euro, a seconda della versione e degli allestimenti. Alpine punta a collocarsi nella fascia premium sportiva del mercato elettrico, offrendo una proposta distintiva sia in termini di prestazioni sia di design.