Alpine entra in una nuova era con la A390, la prima SUV coupé completamente elettrica della casa francese. Presentata ufficialmente il 27 maggio 2025 a Dieppe, città simbolo del marchio, la nuova A390 rappresenta un punto di svolta nella strategia di elettrificazione del brand e inaugura una nuova fase di espansione anche fuori dai tradizionali circuiti sportivi.
Pur mantenendo vivo il DNA della mitica Alpine A110, la A390 punta a un pubblico più ampio, mescolando estetica da coupé, prestazioni da sportiva pura e la praticità di un SUV di segmento C. L’obiettivo? Sfidare rivali come Porsche Macan EV e Tesla Model Y Performance, con un’anima profondamente francese e un carattere tutto suo.
Design: tra eredità e innovazione
Lo stile della A390 è immediatamente riconoscibile. Le linee scolpite richiamano la A110, ma in una veste più muscolare e dinamica, con proporzioni da fastback rialzato. Il frontale aggressivo è dominato da una firma luminosa a doppio cerchio, mentre il posteriore sfoggia una silhouette inclinata con spoiler integrato, conferendo alla vettura una postura atletica e slanciata.
Gli interni mantengono l’impronta racing di Alpine. Due display digitali – uno da 12,3” per la strumentazione e uno da 12” per l’infotainment – offrono un’esperienza connessa e interattiva. Il sistema Alpine Telemetrics permette il monitoraggio in tempo reale dei parametri di guida, mentre l’impianto audio Devialet assicura un suono cristallino. A seconda degli allestimenti, gli interni possono essere rifiniti in Alcantara, pelle o fibra di carbonio.
Prestazioni e motorizzazioni: cuore elettrico, anima da corsa
La Alpine A390 viene proposta in tre configurazioni:
- GT: 400 cavalli, scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi.
- GTS: 470 cavalli, 0-100 km/h in soli 3,9 secondi.
- Versione base: trazione anteriore, monomotore, pensata per un uso urbano ma con lo stesso look grintoso.
Tutte le versioni condividono la piattaforma AmpR Medium, già utilizzata da modelli come la Renault Scenic E-Tech e la Nissan Ariya, ma qui personalizzata con il sistema Alpine Active Torque Vectoring: una tecnologia che regola la coppia su ogni ruota per garantire la massima precisione in curva.
Il pacco batterie da 89 kWh offre un’autonomia fino a 555 km WLTP, un risultato di rilievo per un’auto così prestazionale. Il baricentro basso, le sospensioni sportive e la trazione integrale (nelle versioni più potenti) promettono un’esperienza di guida vicina a quella di una coupé, pur su una carrozzeria da SUV.
Produzione 100% francese e prezzi da premium sportiva
L’Alpine A390 sarà prodotta nello storico stabilimento di Dieppe, fiore all’occhiello del marchio. I motori elettrici saranno assemblati a Cléon, mentre le batterie proverranno dalla joint venture francese Verkor, con sede a Douai.
La commercializzazione è attesa per la fine del 2025, con prezzi compresi tra 60.000 e 70.000 euro, a seconda della versione e degli allestimenti. Alpine punta a collocarsi nella fascia premium sportiva del mercato elettrico, offrendo una proposta distintiva sia in termini di prestazioni sia di design.
